6月16日，由“长兴重工” 高级技师常志军领衔的“技师创新工作室”相关成员共同深入生产一线，针对《21000箱集装箱船舵系分段安装技术优化及精度控制方法》课题研究，对所出现的工艺技术问题进行现场解决，主要针对该船舵系111分段外板开孔后舵筒安装技术出现的问题进行分析。
“长兴重工”建造的21000箱超大型集装箱船是目前世界负载箱位最大的集装箱船，具有高附加值、高技术、高难度等特点，由于是首次建造，面临着许多新工艺、新工法问题。
常志军带领工作室成员将舵筒吊装和快速精准定位所存在的技术问题进行剖析，并将工艺技术性问题逐一梳理后，形成解决方案，其中包括舵筒洋冲印记错误、外板开孔无数据下精准开孔、艉鳍前后段与舵筒吊装顺序工艺调整方案、舵筒主体穿插舵机平台上下同心度精度控制技术以及舵筒吊装下沉预防措施等项目，常志军制定了详细的工作计划，通过与工作室成员共同商讨舵筒整体吊装的方案，并与制造部相关作业区、施工班组协调执行。最终使舵系分段舵筒有效地贯穿吊装至舵机平台，为产品的精准定位奠定良好的基础。
据悉，“常志军技师创新工作室”承担的该项课题已经取得了重大突破，从而提升了“长兴重工”船舶建造的技术水平。常志军将自己的专业技术与团队的共同智慧切实地融入到船舶建造当中，将努力把以常志军命名的“技师创新工作室”建设成为技术过硬的团队标杆。同时也将在各级组织的带领下，开展重大工艺、工法研究，运用高超的技术领引团队共同解决生产一线的技术难题。
