6月8日，公司召开H1244、H1271船劳动竞赛动员会。各生产部门在会上做出郑重承诺，将加强现场管理的力度，加强各部门间的沟通与配合，调动各方资源，不畏艰难，奋力拼搏，确保竞赛节点按计划完成。H1244、H1271船是公司完成“时间过半，任务过半”节点任务的关键船，但近期由于受船东资源、生产...
近日，“临港海工”与新加坡太平洋光辉公司成功签订了2+2艘PSV（海洋平台供应船）建造合同。新加坡太平洋光辉公司于2007年进入高速发展期，在广州、南通、厦门等地的船厂大量造船，主要从事海工辅助及油气支持业务。“临港海工”作为“外高桥造船”的全资子公司，是“外高桥造船”实现产业结构调整和产品转...
5月27日，公司在加工部召开班组质量改善交流会。加工部各级管理人员、全体班组长，生产部门分管质量的部长，党工部、企划部、人力资源部以及“长兴重工”加工部等部门负责人参加了会议。总经理王琦、副总经理陈军，人力资源总监朱煜参加会议并讲话。品质保证部在会上介绍了班组质量改善的总体要求和工具方法的应用...
5月24日，由上海进出口商会组织的“2012上海市进出口排行榜”首次发布，我公司获得“国有企业出口总额排行第4位”、“全市出口总额排行第14位”的佳绩。在499家上榜的企业中，国有企业130家、外商投资企业211家，公司所取得的成绩在船舶行业中更是独占鳌头。据悉，此次发布的“上海市进出口排行榜...
5月26日，2013中国工业经济行业企业社会责任报告发布会在北京举行。公司作为船舶行业唯一代表与其他19家上海市企业共同参加了全国的发布会，并获得了发布证书。参加本次发布会的87家企业来自全国20个省市区，覆盖了电力生产及供应、煤炭、钢铁等18个行业。公司自2012年5月首次参加上海市2011...
5月30日清晨，“临港海工”运出码头上人声鼎沸，绸缪良久的首制4200吨加油船（H1258）下坞计划正式执行。此次半船移位吊装下坞法是在“临港海工”没有滚装下水设备的前提之下，集各方力量，经多方论证的最优方案。4200吨加油船前后半船可视为两个各重约1000吨的超级巨型总段，通过两组动力头作为...
5月27日，集团公司质量成本管理审计项目推进会在我公司召开。集团公司审计部、质量安全部一行4人出席会议。上海地区12家企业的审计负责人以及公司品质保证部、资财管理部、企划部派人参加了会议。会上，集团公司介绍了开展质量成本审计的背景以及质量审计的方案制定情况。质量成本审计作为今年集团公司指令性的...
5月29日，公司传来喜讯，H1292、H1293两船同时开工。据悉，这两艘船均为台湾裕民航运公司建造的18.6万吨散货船，也是该公司在我公司建造的第七、第八艘船。在上一轮开工的H1290、H1291船与这两艘船同属裕民公司，系同一系列船。
为响应集团公司降本增效号召，经公司领导决定，自H1249船起，舱口围实行由公司自制，不再外协。由于舱口围首次在公司制作，前期各部门都做了大量的准备工作，解决了设计图纸、钢板材料、专用胎架等问题，保证了舱口围能如期上胎。5月27日起，H1249船的舱口围陆续在6号平台上胎。
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