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6月25日，中国船舶集团“分段扫砂工艺”现场交流会在外高桥造船顺利召开。集团公司船舶海工部、科技部及下属各船海企业、科研院所等70余人参加会议。

会前，与会人员现场参观了外高桥造船的薄板中心、涂装车间及其他生产区域，深入了解“分段扫砂工艺”开展情况。

会议由集团船舶海工部副主任羊维瓒主持。会上，外高桥造船、中船澄西以及广船国际与会代表就相关主题进行深入交流发言。

船舶海工部王永良主任作总结发言。他指出，在“十四五”规划中，建设世界一流船舶集团的首要要求是三大指标，即每年交付船舶数量、每年新接订单数量、手持订单数量。除此以外，主要船型的建造水平也要保持在世界一流水平。针对上述目标，他提出五点要求：一是主要船厂，尤其是江南造船、沪东中华、外高桥造船、大船重工、广船国际要制定针对分段扫砂的“十四五”规划，通过2～3年时间实现主建船型分段预处理底漆能保留40%～60%的目标；二是加强顶层策划：在规格书上明确允许扫砂工艺实施；制定针对钢板预处理、跟踪补漆、扫砂相应的技术标准；确定车间底漆及磨料的选择、检验标准；制定三方都认可的图文并茂模式的扫砂工艺标准，要可操作、可执行；三是加强涂装、扫砂工艺设备工装领域的投入；通过采用机械化、自动化装备，减少涂装人员或技能的依赖；四是加强作业人员的技能培训，包括对技能的提高以及对相关标准的掌握程度；五是加强各船企之间的经验交流，共享问题解决方案。