近日，公司新船型设计取得重大突破，成功开发10万吨级极地双向破冰阿芙拉船DAT（Double Acting Tanker）线型。
近年来，随着北极航道逐步开通和北极资源加快开发，催生了一批冰区加强油轮的建造需求。
2017年，为拓展公司产品领域、丰富船型种类，公司提前研究冰上丝绸之路——北极航运市场，抢先启动极地破冰油轮的开发工作。
该开发的关键是高等级破冰能力的破冰线型设计。设计初期采用了国际上先进的双向航行DAT概念，以尾部线型设计为开发重点。通过研究专业破冰船线型特点，确定关键指标，形成初步破冰线型。
2018年，公司开发部门加大与劳氏船级社（LR）技术专家的合作，多次对破冰线型展开CFD数字模拟仿真，优化破冰线型。
2019年至2020年，通过芬兰Aker Arctic冰模水池先后进行了两次冰模试验，全面测试了在北极航行船只的破冰工况，包含中厚陈年冰航道开辟试验、航道突破试验、流冰试验和冰脊穿越试验。第二次冰模试验结果表明，该型设计满载尾向航行连续破冰航速、破冰厚度等破冰性能指标优于预设目标，处于世界领先水平。
线型图
破冰状态
穿越冰脊
此次线型成功开发，填补了公司在破冰线型设计方面的空白，打破了国外设计公司在此船型上的技术垄断，增强了公司新技术船型的储备能力，更好地践行了建造一代、设计一代、储备一代的理念。
