20000箱集装箱首制船顺利出坞
6月12日至6月16日一周时间内，公司实现多项重大节点，从船坞到码头每日各项节点频传佳音，一个接一个的喜讯振奋着“外高桥造船人”。
6月12日下午两点，公司为新加坡Tulyshan航运公司建造的15.8万吨苏伊士油轮H1304船历时7天完成所有海试项目顺利返航，靠泊公司4号码头。此次试航项目组的各部门人员团结一致，共同努力，按照既定试航计划完成了报验项目，通过率达到了100%，获得了船东船检的一致好评。
同日下午，“外高桥”建造的15.8万吨苏伊士油轮H1394船开始称重和倾斜试验，各部门加班加点，船东、船检全力配合，直至6月13日凌晨5:30倾斜试验交验完成，体现了“外高桥造船人”不屈不挠的拼搏精神。
6月14日，H1394船在各部门的努力下，实现主机动车交验完成，接下来的5天时间内，各部门将齐心协力，全船的油漆以及码头系泊试验的扫尾工作争取全部完成，达到良好的试航状态，为该船6月19日的顺利试航打下良好的基础。
6月15日上午，公司为中远海运航运公司建造的20.8万吨散货船H1398船从公司3号码头出海试航，该船试航状态良好，各部门在试航前加班加点，完成了所有试航前必备项目，达到船东、船检的要求，顺利出海试航。
6月16日，公司自主设计和建造的20000箱集装箱首制船H1413船在公司1号船坞成功出坞。该船于2016年12月31日顺利下坞建造，3月10日实现了半岛坐墩不起浮，到6月16日历时166天成功出坞。在该船建造的半年时间内，公司各部门先后解决了多项建造技术难点, 特别是在高强度钢板焊接、坞内多岛式建造、大总段移位、数字化试箱、导轨架精度控制，以及绑扎系统、独立舵桨安装、超长轴系照光镗孔、中压电力系统等超大型集装箱船建造中的关键技术，其质量、效率、安全、环境以及现场管理的水平，得到船东、船检的一致认可。各部门齐心协力，充分发挥自主创新精神，依靠技术进步和工法创新，在确保质量的同时，努力缩短建造周期，达到了良好的出坞状态，确保20000箱集装箱首制船顺利出坞。
公司在一周时间内，实现多项节点，为圆满完成半年生产任务打下良好的基础。一项项节点的完成都离不开“外高桥造船人”辛勤的汗水，他们充分发扬敢打敢拼的精神，顽强拼搏、深入现场，并与船东保持密切沟通，顺利完成了各项节点。同时20000箱集装箱首制船的顺利出坞，标志着公司在超大型集装箱船的建造能力和管理水平上，已进入世界造船行业先进行列，该系列船已形成稳定、高效、精益的生产格局，“外高桥造船人”坚持创新驱动，加快转型升级，将逐步实现由技术跟随者到创新领跑者的转变，向着 “中国领先、世界一流”船厂的目标又迈进了一步。
