3月31日，公司与中国远洋海运集团有限公司旗下的中国矿运有限公司两大央企在上海正式签订了10艘世界第二代超大型40万吨级矿砂船（VLOC）的建造合同。这不仅创下了一个船厂一次签约400万载重吨造船订单的记录，而且是世界上手持VLOC订单最多的船厂，累计达14艘，上海俨然成为世界第二代超大型40万吨级矿砂船的建造中心。
在新船签约之前，中船集团公司与中国远洋海运集团有限公司还签署了《战略合作协议》。双方强调，要以产业链为基础深化彼此的合作，探索开发新兴相关多元化领域和海外业务的合作，以及立足未来谋发展，创新商业合作模式。
当前，在严酷的市场竞争中，公司充分发挥“SWS”品牌优势，与中船集团公司旗下的船舶研究院所密切合作，按照“随行就市、量力而行、把握节奏、严控风险”的接单原则，合理安排 “效益型”、“成本费用分摊型”、“市场开发型”等三类产品组合，紧紧抓住“国轮国造”的政策机遇，接单收获颇丰。尤其是公司将一批高技术、高附加值产品先后收入囊中。
当天的签约，是公司继3月23日与招商局能源运输股份有限公司正式签订建造4艘VLOC合同之后，时隔一周又一举揽下创纪录的10艘VLOC大订单，而且使我公司进一步稳固了世界最大节能船型和最大散货船、矿砂船开发、设计和建造的领军地位。
世界第二代超大型40万吨级矿砂船这一精品船型的成功开发和承接，进一步丰富了公司的产品类型，也极大地提升了我公司的综合实力和市场竞争力。
