11月19日，公司为台湾裕民航运公司建造的散货船H1325在出坞后28天实现了主机动车提交，标志着该船船系泊试验取得了关键性节点突破。
为了确保H1325船码头生产的顺利进行，“外高桥造船”机装调试部积极响应集团公司“大干四季度、决胜十二五”的号召，紧紧咬住公司制定的该船节点目标，克服了码头多船系泊试验调试人员十分紧张的困难，调试技术室灵活安排骨干配置，机装一作业区抓紧安装完整性及各项意见的快速消除，针对主机长线安装工作开展突击，努力压缩了系泊试验的周期。
在公司生产运行部的精心组织和有力协调，以及各部门的大力支持下，自10月22日H1325船出坞以来，码头生产节点紧锣密鼓地推进着，部门相继完成了主发电机动车的提交、锅炉点火及功能试验，舵机功能试验等重要项目的提交。为尽快实现主机动车的提交节点，机装调试部副部长李华深入现场进行指导，码头系泊试验项目组高效运作，部门强化各项安全生产预控措施的落实到位，严格执行质量过程控制的实名制表单等，从而确保了H1325船系泊试验的有序运行。
11月18日，该船进行了首次自主动车试验，并于当日下午4:00直至晚上12：00实现了主机的成功动车。次日，机装调试部参建人员连续奋战，并得到了船东的大力配合，自上午10:00直至12:30完成了主机动车提交。
据悉，H1325船的码头系泊试验截至11月20日已全面结束，并于11月21日，即出坞后29天实现试航，创造今年公司最快进行试航船舶的新纪录。
