3月30日凌晨，经过连续8天的日夜奋战，国内最大的18000箱集装箱船H6002主机轴系及主轴承负荷实现提交。H6002船主机安装取得了关键性突破，已步入了快车道。
H6002船采用的11S90型主机重量达2100吨，轴系及主轴承负荷提交前需经过调整主机机座的水平挠度、连接轴系铰制孔螺栓、检查轴承负荷、检查主机曲轴甩档等一系列工序，其中轴系及主轴承负荷调整是安装过程中的关键一环。据了解，国内外船厂万箱级集装箱船此类施工调整周期达15天。该船出坞后，面临紧张的码头系泊周期，如何快速实现主机轴承负荷报验成为亟待攻克的难题。在“外高桥造船”生产运行部的精心组织和积极协调下，机装调试部制定了周密的主机安装计划。机调分工会围绕该船建造积极开展劳动竞赛，机调团总支组建了码头系泊试验青年突击队，进一步激发了机装三作业区钳工1班的青年员工围绕H6002船主机安装长线工作开展生产突击的热情。钳工班组的青年突击队员每天按两班轮番作业，仅用8天时间就成功实现了该船轴系及主轴承负荷提交。
据悉，随着码头系泊试验关键项目的接连实现，公司首制18000箱集装箱船码头系泊试验进入高峰期。
